Primăria Reșița a anunțat recent lansarea licitației pentru modernizarea tronsonului de cale ferată Reșița – Voiteni, un proiect evaluat la aproximativ 130 de milioane de euro. Finanțarea este asigurată prin fonduri europene, mai precis prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Această inițiativă este parte a unui proiect amplu de reabilitare și modernizare a infrastructurii feroviare dintre Reșița Nord și Timișoara Nord, extinsă până la Stamora Moravița și frontiera cu Serbia. Proiectul este derulat în parteneriat de Primăriile Reșița și Timișoara, alături de Consiliile Județene Caraș-Severin și Timiș, iar componenta Reșița – Voiteni este gestionată de Primăria Reșița.
Proiectul a fost avizat de toate cele patru entități partenere, permițând astfel lansarea licitației pentru execuția lucrărilor. „Am ajuns la capătul hârtiilor, după o muncă grea de trei ani. Aprobăm în ședința aceasta indicatorii tehnici care au rezultat în urma documentațiilor, precum și contractul de asociere între noi, care legitimează Reșița să reprezinte toate cele patru entități și să scoată la licitație lucrările, care sunt în valoare de circa 130.000.000 de euro, pe PNRR, pentru tronsonul Voiteni – Reșița”, a declarat primarul Reșiței, Ioan Popa, în cadrul ședinței Consiliului Local din 30 mai.
Cu toate acestea, procesul nu a fost lipsit de provocări. Proiectul a întâmpinat critici din partea unor membri ai Consiliului Județean Caraș-Severin, în ciuda sprijinului declarat de la nivel central, inclusiv de la ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. „Am avut aportul lui Sorin Grindeanu, trebuie să recunosc asta. Am avut aportul celorlalți miniștri care s-au perindat la Ministerul Transporturilor din momentul în care noi am început proiectul acesta până astăzi. L-am început cu ministrul Bode, am trecut la ministrul Drulă și apoi ministrul Grindeanu. Un proiect a traversat trei miniștri pe care a trebuit să-i convingem unul câte unul de oportunitatea și utilitatea acestui proiect”, a adăugat Popa.
Modernizarea tronsonului de cale ferată Reșița – Voiteni promite să reducă semnificativ timpul de călătorie între Reșița și Timișoara la doar o oră și 15 minute. De asemenea, proiectul va facilita transferul de mărfuri de pe rutier pe feroviar, ceea ce va avea un impact pozitiv asupra traficului și mediului. „Rezultatul va fi că distanța Reșița – Timișoara se va parcurge într-o oră și 15 minute. Un alt avantaj pe care-l aduce acest proiect este că transportul de mărfuri se va putea muta de pe rutier pe feroviar, o modalitate care a fost mult utilizată în trecut, dar care a fost abandonată, în primul rând din cauza stării proaste a căilor ferate”, a explicat Popa.
Proiectul presupune lucrări complexe, inclusiv refacerea stratului de fundare, montarea de traverse și linii noi, reabilitarea podețelor și implementarea unor sisteme electronice de management al traficului pentru a preveni incidentele.
Conform termenelor stabilite în PNRR, modernizarea tronsonului Reșița – Voiteni trebuie finalizată până în anul 2026. „Lucrările prevăzute a fi executate sunt complexe: refacerea stratului de fundare, montarea de traverse și linii noi, reabilitarea unor podețe, montarea unor sisteme electronice de management a circulației astfel încât să nu mai existe probleme, să se ciocnească două trenuri”, a subliniat primarul Reșiței.
Inițiativa de modernizare a tronsonului feroviar Reșița – Voiteni reprezintă un pas important pentru dezvoltarea infrastructurii de transport din regiune, având potențialul de a transforma semnificativ mobilitatea și economia locală. Prin acest proiect, Primăria Reșița, alături de partenerii săi, demonstrează angajamentul de a valorifica fondurile europene în beneficiul comunității.
