Primăria Reșița va depune săptămâna viitoare, la Agenția pentru Dezvoltare Regională (ADR) Vest, proiectul de reconversie a funicularului de calcar într-un spațiu de agrement și mobilitate urbană alternativă, în vederea obținerii finanțării prin Programul Operațional Regional Vest 2021–2027, Măsura New European Bauhaus. Administrația locală estimează valoarea investiției la circa 8 milioane de euro și mizează pe transformarea uneia dintre cele mai recognoscibile structuri industriale ale orașului într-un punct de atracție situat la aproximativ 20 de metri deasupra Reșiței.
Proiectul, considerat de municipalitate drept unul dintre cele mai ambițioase demersuri de regenerare urbană din ultimii ani, urmărește să convertească vechiul funicular de calcar într-o promenadă accesibilă pietonilor și bicicliștilor, completată de zone de agrement și sport. Inițiativa face parte dintr-un program mai amplu al Primăriei Reșița – „Realizarea unei legături între nucleele urbane Govândari și Centrul Civic din municipiul Reșița” – care vizează conectivitatea între cartiere și reactivarea patrimoniului industrial.
Potrivit autorităților, proiectarea a fost realizată de o asociere de trei birouri de arhitectură, printre care și cel al reșițencei Oana Stănescu, stabilită în Statele Unite ale Americii. Achiziționat de municipalitate în urmă cu opt ani, funicularul urmează să fie resemnificat ca spațiu public: o axă lineară de mobilitate și loisir, care aduce în prim-plan identitatea industrială a orașului.
„Conversia funicularului este un proiect la care am ținut foarte mult, de circa 8.000.000 de euro, care e parte dintr-o rețea de mobilitate urbană alternativă. Va avea piste de biciclete, va avea promenadă, un lift foarte mare care va duce cetățenii din zona bisericii de la Petru Iacob în sus. Va avea un bungee jumping, va avea un perete de cățărare, al doilea ca dimensiune din Europa, un perete de 35 de metri va înconjura unul din stâlpii din zona centrală și, evident, va lega cele două dealuri, Dealul Crucii de Dealul Golului, unde acum tocmai lucrăm la montarea unui bob de vară”, a declarat primarul Ioan Popa într-o conferință de presă susținută la 30 iulie 2025, la finalul ședinței ordinare a Consiliului Local.
În aceeași conferință, edilul a precizat că dosarul „Funicular – Reconversia funicularului de calcar, realizarea Centrului pentru interpretarea și promovarea patrimoniului industrial și lift acces funicular” va fi depus pentru finanțare prin axa New European Bauhaus a POR Vest 2021–2027. „Este o axă de finanțare nouă și cred că suntem primul proiect din România pe această axă. Cred că este un proiect care va fi relevant la nivelul Europei”, a spus Ioan Popa.
Din punct de vedere funcțional, viitoarea intervenție ar urma să integreze mai multe componente: o promenadă elevată, piste pentru biciclete, un lift de capacitate mare pentru acces rapid din zona bisericii Petru Iacob, precum și facilități cu specific sportiv și recreativ. Printre acestea se numără un perete de cățărare de 35 de metri, proiectat să îmbrace unul dintre stâlpii centrali ai structurii, și o zonă destinată bungee jumping-ului. În viziunea municipalității, funicularul va deveni o verigă de legătură între Dealul Crucii și Dealul Golului, unde administrația locală a început deja montarea unui „bob de vară”, echipament care a sosit din Austria și pentru care au fost realizate lucrări de defrișare și pregătire a amplasamentului.
Dincolo de componenta spectaculoasă, proiectul este gândit ca parte a unei rețele coerente de mobilitate urbană alternativă, menită să reducă presiunea pe traficul auto și să ofere rute sigure și atractive pentru deplasări scurte între cartiere. Prin reconversia funicularului, municipalitatea mizează pe creșterea calității vieții, dar și pe consolidarea unui brand urban care valorifică trecutul industrial al Reșiței.
Depunerea proiectului la ADR Vest reprezintă primul pas într-un calendar ce va include evaluarea tehnică și financiară, eventuale clarificări solicitate de autoritatea de management, precum și, dacă este aprobat, semnarea contractului de finanțare. Ulterior, Primăria va trebui să parcurgă procedurile de achiziție pentru execuție, precum și obținerea avizelor și autorizațiilor necesare. Deocamdată, nu a fost comunicat un grafic de lucrări sau un termen estimat pentru finalizare; acestea vor depinde de rezultatul evaluării și de derularea ulterioară a contractului.
Autoritățile locale subliniază potențialul turistic și educațional al investiției. Centrul pentru interpretarea și promovarea patrimoniului industrial, prevăzut în proiect, ar urma să ofere contexte de învățare despre istoria industrială a Reșiței, integrând expoziții, tururi ghidate și evenimente dedicate. Construcția elevată ar oferi, în același timp, perspective panoramice asupra orașului, transformând un utilaj industrial într-un parcurs urban accesibil.
În plan practic, proiectul vine și cu provocări: consolidarea structurii existente, asigurarea siguranței vizitatorilor pentru activități cu grad ridicat de adrenalină, integrarea cu traseele urbane deja planificate și costurile de întreținere pe termen lung. Municipalitatea afirmă că aceste aspecte au fost avute în vedere în etapa de proiectare și vor fi detaliate în documentația tehnică aferentă.
Dacă finanțarea va fi aprobată, conversia funicularului ar putea deveni una dintre cele mai vizibile intervenții urbane din ultimii ani în Reșița, cu impact atât asupra locuitorilor, cât și asupra imaginii orașului în plan național și internațional. Până atunci, pașii următori țin de procedura standard de evaluare la ADR Vest și de conformarea proiectului cu criteriile aferente Măsurii New European Bauhaus.
Primăria Reșița urmează să depună proiectul la ADR Vest în cursul săptămânii viitoare. Ulterior, instituția va comunica termenele și etapele cheie – inclusiv rezultatul evaluării, posibila semnare a contractului și calendarul lucrărilor – pe măsură ce acestea vor fi disponibile. Administrația locală își exprimă încrederea că transformarea funicularului va deschide Reșiței noi oportunități de dezvoltare urbană și turistică, dar accentul rămâne, pentru moment, pe obținerea finanțării și pe parcurgerea etapelor tehnice obligatorii.
