Un incident grav de siguranță feroviară s-a produs sâmbătă seara, 29 noiembrie 2025, în stația CF Crușovăț, unde trenul InterRegio 1691 a lovit o osie de vagonet amplasată neautorizat pe linia II directă. Ulterior, o a doua osie a fost descoperită pe o linie alăturată. Evenimentul a generat o întârziere de peste două ore și a declanșat o investigație comună a CFR SA și a autorităților competente.
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA a anunțat că incidentul a avut loc în jurul orei 19:05, pe magistrala 100, în stația Crușovăț din localitatea Cornea, Caraș-Severin. Potrivit informațiilor preliminare, trenul IR 1691 a surprins și a lovit o osie aparținând unui vagonet tehnologic, poziționată ilegal pe linia II directă. După oprirea garniturii și verificările de rigoare, personalul feroviar a identificat încă o osie pe linia III, despre care reprezentanții CFR susțin că ar fi fost plasată tot de persoane necunoscute.
CFR SA precizează într-un comunicat că aceste elemente nu aveau nicio justificare tehnică pe infrastructură și că amplasarea lor a pus în pericol siguranța circulației, integritatea pasagerilor și a personalului aflat în serviciu. Reprezentanții companiei au subliniat că fapta este una extrem de gravă, întrucât obiecte de acest tip pot provoca deraieri sau pagube majore materialului rulant.
„Condamnăm ferm astfel de comportamente care pot genera incidente grave și cooperăm cu autoritățile pentru identificarea persoanelor implicate”, se arată în mesajul instituției, care reiterează că responsabilii vor răspunde în fața legii conform prevederilor aplicabile. Deocamdată, nu există informații publice privind posibile piste sau suspecți.
După finalizarea investigațiilor la fața locului, trenul IR 1691 și-a reluat deplasarea, însă cu o întârziere semnificativă de 138 de minute. Nu au fost raportate victime sau avarii majore, iar circulația feroviară pe magistrală a fost reluată în condiții normale.
Specialiști în domeniu atrag atenția că astfel de incidente, deși rare, reprezintă un risc real pentru siguranța regională și impun măsuri sporite de control. În ultimii ani, operatorii feroviari au semnalat în mod repetat necesitatea creșterii nivelului de supraveghere în anumite puncte vulnerabile ale rețelei.
CFR SA subliniază că siguranța circulației rămâne „prioritatea absolută” a companiei, iar personalul de teren monitorizează permanent infrastructura. Compania afirmă că aplică toate măsurile necesare pentru desfășurarea traficului în condiții optime, inclusiv verificări suplimentare atunci când există suspiciuni privind prezența unor obiecte străine pe linii.
Investigația continuă, iar autoritățile solicită sprijinul cetățenilor pentru orice informație care ar putea contribui la identificarea celor responsabili pentru amplasarea osiilor pe calea ferată. În lipsa unor indicii clare, anchetatorii iau în calcul atât un act de sabotaj, cât și o posibilă acțiune neglijentă, însă concluziile finale vor fi formulate după analizarea tuturor probelor disponibile.
