Într-un moment semnificativ pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare din vestul României, Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA a emis un aviz favorabil pentru modernizarea liniei CFR Reșița Nord – Timișoara Nord, cu extensie către Voiteni, Stamora Moravița și până la granița țării. Această decizie vine după aprobarea în Consiliul Tehnico-Economic a variantelor optime din cadrul Studiului de Fezabilitate pentru obiectivul ambițios.
Primarul Reșiței, Ioan Popa, a declarat entuziasmat: “Această investiție reprezintă un pas semnificativ către modernizarea și dezvoltarea infrastructurii noastre feroviare. Suntem mândri să facem parte din acest parteneriat comun care va aduce beneficii atât pentru locuitorii noștri, cât și pentru întreaga regiune.”
Obiectivul de investiții, care va fi realizat în colaborare cu autoritățile locale, cum ar fi Primăria Reșița, Primăria Timișoara, Consiliul Județean Caraș-Severin, Consiliul Judeţean Timiş și CNCF CFR SA, propune modernizarea a două componente semnificative.
Componenta A: Timișoara Nord – Stamora Moravița – Frontieră (58 km)
Această componentă, propusă pentru finanțare în cadrul Programului Transporturi (PT) 2021 – 2027, implică o investiție în valoare de 2.092.343.265,44 lei, fără TVA. Printre obiectivele majore ale modernizării se numără:
- Creșterea vitezei maxime de circulație la 120 km/h pentru trenurile de călători și la 80 km/h pentru trenurile de marfă.
- Modernizarea a 9 stații/halte/puncte de mișcare.
- Reabilitarea a 23 treceri la nivel, 21 poduri și 19 podețe.
Componenta B: Reșița Nord – Voiteni (59 km)
Această componentă, propusă pentru finanțare din fonduri externe nerambursabile și alte surse legal constituite, presupune o investiție de 1.408.885.137,54 lei, fără TVA. Obiectivele principale ale lucrărilor de modernizare includ:
- Creșterea vitezei maxime de circulație la 120 km/h pentru trenurile de călători și la 80 km/h pentru trenurile de marfă.
- Modernizarea a 12 stații/halte/puncte de mișcare.
- Reabilitarea a 35 treceri la nivel, 12 poduri și 119 podețe.
Pentru ambele componente, termenele de realizare a investițiilor sunt bine definite:
- Tronsonul CF Timișoara Nord – Stamora Moravița – Frontieră: 50 de luni, din care 8 luni pentru proiectare și 42 de luni pentru execuția lucrărilor.
- Tronsonul CF Reșița Nord – Voiteni: 60 de luni, din care 8 luni pentru proiectare și 52 de luni pentru execuția lucrărilor.
Acest proiect de modernizare aduce cu sine nu doar beneficii imediate pentru călătorii și transportatori, ci și promisiunea unei infrastructuri feroviare avansate și eficiente în regiunea de vest a României. Prin implicarea autorităților locale și a CNCF CFR SA, se deschide calea pentru o mai bună conectivitate și dezvoltare economică în această parte a țării.
